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舞陽(yáng)鋼鐵公司成功交付高性能橋梁用鋼板助力世界最大跨度懸索橋建設(shè)

發(fā)布時(shí)間:2025-06-28 10:48:01 閱讀次數(shù):913新聞來(lái)源:本站/網(wǎng)絡(luò)收集 編輯:世捷網(wǎng)絡(luò) 字號(hào): [默認(rèn) 超大 TAG : Q355NB | Q345R | 603 | 30CrMnSiA | S690QL | NM500 | Q460NE | 09MnNiDR | 9NI | GY4 | N08810 | Q1100

河鋼集團(tuán)舞陽(yáng)鋼鐵公司順利完成了首批高技術(shù)難度、高性能、高附加值的大厚度橋梁用鋼板的生產(chǎn)和交付。這批鋼板將用于世界最大跨度懸索橋——張靖皋長(zhǎng)江大橋的核心承重部位索鞍的制造。


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 針對(duì)嚴(yán)苛需求的高端定制

 張靖皋長(zhǎng)江大橋采用了多項(xiàng)填補(bǔ)國(guó)內(nèi)外空白的新技術(shù),對(duì)核心承重部位的鋼鐵材料提出了極高的要求。在深入了解市場(chǎng)和客戶(hù)需求的基礎(chǔ)上,舞陽(yáng)鋼鐵公司為客戶(hù)量身定制了高端特厚橋梁鋼,充分滿(mǎn)足了其特殊使用需求。生產(chǎn)過(guò)程中,針對(duì)鋼板厚度達(dá)330mm,超出國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),且沖擊韌性指標(biāo)達(dá)到世界級(jí)要求等技術(shù)難題,舞陽(yáng)鋼鐵公司成立了以高端高效益產(chǎn)品攻關(guān)團(tuán)隊(duì)為主力,各廠、各部門(mén)協(xié)同合作的課題攻關(guān)組,創(chuàng)新冶煉工藝,優(yōu)化成分設(shè)計(jì),有效改善錠坯內(nèi)部質(zhì)量,確保其滿(mǎn)足國(guó)標(biāo)一級(jí)探傷要求。

 

技術(shù)突破與高質(zhì)量交付

在軋制環(huán)節(jié),舞陽(yáng)鋼鐵公司嚴(yán)格實(shí)施控軋控冷措施,成功解決了超大厚度鋼板對(duì)沖擊性能的影響這一世界級(jí)難題,確保了鋼板的快速高質(zhì)量交付??蛻?hù)檢驗(yàn)后反饋稱(chēng),各項(xiàng)性能指標(biāo)良好,對(duì)舞陽(yáng)鋼鐵公司創(chuàng)造出國(guó)內(nèi)首例此類(lèi)鋼板的厚度及其達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平的各項(xiàng)性能指標(biāo)表示高度贊賞。

 

張靖皋長(zhǎng)江大橋的創(chuàng)新意義

張靖皋長(zhǎng)江大橋作為“科技之橋、創(chuàng)新之橋”,首次實(shí)現(xiàn)了中國(guó)橋梁跨越2000米的跨徑大關(guān)。在新結(jié)構(gòu)、新工藝方面不斷突破,填補(bǔ)了多項(xiàng)國(guó)內(nèi)外技術(shù)空白,彰顯了“中國(guó)智造”和“中國(guó)創(chuàng)造”的實(shí)力,極大提升了中國(guó)橋梁品牌的全球影響力。

 

國(guó)家戰(zhàn)略的重要支撐

作為國(guó)家“十四五”期間重點(diǎn)建設(shè)的過(guò)江通道項(xiàng)目,張靖皋長(zhǎng)江大橋?qū)τ诼鋵?shí)長(zhǎng)三角區(qū)域一體化發(fā)展和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展國(guó)家戰(zhàn)略,優(yōu)化長(zhǎng)江干線(xiàn)過(guò)江通道布局,完善區(qū)域路網(wǎng),促進(jìn)跨江融合發(fā)展,建設(shè)高水平揚(yáng)子江城市群等具有重要意義。 張靖皋長(zhǎng)江大橋橫跨蘇州張家港市、泰州靖江市和南通如皋市,預(yù)計(jì)2028年建成通車(chē)。大橋跨江段全長(zhǎng)約7900米,其中南航道橋跨度2300米,是世界最大跨度懸索橋,也是中國(guó)橋梁突破2000米跨徑大關(guān)的“開(kāi)篇之作”。


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 張靖皋長(zhǎng)江大橋項(xiàng)目位于江陰大橋和滬蘇通大橋之間,設(shè)4座互通立交,1座服務(wù)區(qū),1處管理分中心和1處養(yǎng)護(hù)工點(diǎn)。大橋全長(zhǎng)29.8公里,其中跨江段及引橋長(zhǎng)度為12.007公里(北航道橋長(zhǎng)1.208公里、南航道橋長(zhǎng)3.017公里、引橋長(zhǎng)7.782公里)。

張靖皋長(zhǎng)江大橋是國(guó)家發(fā)改委印發(fā)《長(zhǎng)江干線(xiàn)過(guò)江通道布局規(guī)劃(2020-2035)年》中明確“十四五”期間重點(diǎn)推動(dòng)建設(shè)的過(guò)江通道項(xiàng)目,也是《江蘇省長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶綜合立體交通運(yùn)輸走廊規(guī)劃(2018-2035)年》明確的過(guò)江通道重點(diǎn)實(shí)施項(xiàng)目。為貫徹落實(shí)長(zhǎng)三角區(qū)域一體化發(fā)展和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展國(guó)家戰(zhàn)略,優(yōu)化長(zhǎng)江干線(xiàn)過(guò)江通道布局,完善區(qū)域路網(wǎng)布局,推進(jìn)揚(yáng)子江城市群建設(shè)和跨江融合發(fā)展,加快建設(shè)張靖皋長(zhǎng)江大橋可有力支撐長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量發(fā)展。


橋梁運(yùn)動(dòng)裝置塔尖技術(shù)的最新成果

2023年,路寶集團(tuán)結(jié)合張靖皋長(zhǎng)江大橋設(shè)計(jì)要求研發(fā)了3120型大變位自適應(yīng)模塊式橋梁伸縮裝置,其縱向伸縮位移量為世界最大,并首次提出了適應(yīng)梁體多維耦合變位的要求。經(jīng)國(guó)家道路和橋梁質(zhì)量檢驗(yàn)檢測(cè)中心檢測(cè):產(chǎn)品總伸縮量為3120mm(±1560mm),實(shí)測(cè)最大水平轉(zhuǎn)角為±0.06rad,實(shí)測(cè)最大豎向轉(zhuǎn)角為±0.06rad,水平和豎向?qū)崪y(cè)轉(zhuǎn)角同時(shí)達(dá)到0.04rad的耦合轉(zhuǎn)動(dòng)條件下伸縮裝置的轉(zhuǎn)角和縱向位移平順。


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七大架構(gòu),支持中國(guó)橋梁事業(yè)邁入 2000 米+主跨的“無(wú)人區(qū)


縱向伸縮變位

隨著氣溫的變化,梁體結(jié)構(gòu)會(huì)經(jīng)歷熱脹冷縮的變形過(guò)程,進(jìn)而導(dǎo)致梁端產(chǎn)生縱向伸縮位移。大變位自適應(yīng)模塊式橋梁伸縮裝置通過(guò)梳齒之間的交叉伸縮,滿(mǎn)足梁體縱向伸縮的變位要求,位移量可達(dá)到±1600mm及以上。

豎向轉(zhuǎn)角變位

受車(chē)輛荷載和風(fēng)力等因素的影響,梁體結(jié)構(gòu)中部會(huì)產(chǎn)生豎向撓曲變形,進(jìn)而導(dǎo)致梁端產(chǎn)生豎向轉(zhuǎn)角變位。變位裝備可通過(guò)豎向轉(zhuǎn)軸和多向變位鉸之間的轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)滿(mǎn)足梁體豎向轉(zhuǎn)角的變位需求,變位量可達(dá)到±0.06rad及以上。

水平轉(zhuǎn)角變位

風(fēng)力、日照和偏載等因素的作用會(huì)導(dǎo)致梁體結(jié)構(gòu)產(chǎn)生橫橋向的弧面變形,進(jìn)而導(dǎo)致梁端產(chǎn)生水平轉(zhuǎn)角變位。變位裝備可通過(guò)水平轉(zhuǎn)軸和支撐平臺(tái)之間的轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)滿(mǎn)足梁體水平轉(zhuǎn)角的變位需求,變位量可達(dá)到±0.06rad及以上。

橫向位移變位

受到梁體的水平向弧面變形、橫橋向熱脹冷縮以及地震等因素的影響,構(gòu)造縫兩側(cè)的梁體之間會(huì)產(chǎn)生橫橋向的相互錯(cuò)位,導(dǎo)致梁端產(chǎn)生橫向位移變位。變位裝備可通過(guò)多向變位鉸和橫向滑槽之間的位移滿(mǎn)足梁體橫向位移的變位需求,位移量可達(dá)到±300mm及以上。

固定梳齒板側(cè)水平轉(zhuǎn)角變位

在涉及超大位移和轉(zhuǎn)角變位功能需求的工程中,為更好適應(yīng)由梁體水平轉(zhuǎn)角和縱向伸縮位移導(dǎo)致的梳齒間受力變位需求。固定梳齒端設(shè)置的水平位移結(jié)構(gòu),使變位裝備能夠隨著跨縫梳齒板的變位同時(shí)產(chǎn)生水平轉(zhuǎn)角等位移,其變位量可以達(dá)到±0.01rad及以上。

多維耦合變位

在各種外力作用下,橋梁的運(yùn)動(dòng)大多不是單一的,而是往往呈現(xiàn)出多軸多向的耦合變位。在極端條件下,多向耦合自適應(yīng)裝置可以通過(guò)多組合變位機(jī)構(gòu)來(lái)滿(mǎn)足不同方向的運(yùn)動(dòng)變位需求。

防翹性能

當(dāng)跨縫梳齒板受到荷載作用產(chǎn)生豎向彈性變形或沖擊振動(dòng)時(shí),梳齒槽內(nèi)的泥砂、小石子等垃圾可能從梳齒端部進(jìn)入到梳齒的下方,長(zhǎng)時(shí)間積累后會(huì)導(dǎo)致梳齒出現(xiàn)上翹隱患。為防止梳齒出現(xiàn)上翹的可能性,變位裝備在跨縫梳齒板的端部與固定梳齒板之間設(shè)置有防翹限位滑動(dòng)副結(jié)構(gòu)。

實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證

3120型大變位自適應(yīng)模塊式橋梁伸縮裝置在不同的工況下分別進(jìn)行了3次200萬(wàn)次的抗疲勞加載試驗(yàn),合計(jì)600萬(wàn)次后,產(chǎn)品未出現(xiàn)疲勞裂紋,檢測(cè)結(jié)果滿(mǎn)足相關(guān)規(guī)范的要求。



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