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      點火線圈知識

      電氣知識

      汽車點火線圈行業綜述

      汽車點火線圈行業綜述

      汽車點火系統是點燃式發動機為了正常工作,按照各缸點火次序,定時地供給火花塞以足夠高能量的高壓電(大約1500030000V),使火花塞產生足夠強的火花,點燃可燃混合氣。

      傳統分電器式點火和半導體點火,因有機械磨損及最佳點火時刻調節能力有限等缺點,已不能適應現代發動機控制的需求,逐步被淘汰;隨著點火技術的發展,組件也在簡化和集成模塊化。


      微機控制點火簡析

      微機控制(直接)點火系統,各缸自行點火,對點火提前角的最佳控制,點火時間快且精確,不存在時間滯后問題等其他優點,被廣泛使用。

      改善動力性--改善經濟性--降低污染性

      動態跳轉點火系統——由通用汽車和Tula Technology公司共同研發,一種可變排量技術,以獲得最理想的發動機狀態,避免動力的浪費。從而節約燃油消耗,有關媒體報道,如果量產,2017年或將搭載于通用V6V8小缸體發動機上。


      點火系統市場變化

      1.在配套市場中,點火系統相關產品隨汽油車銷量增加而增加,2015年度首次突破2千萬個,雖數量在不斷增加,但增長率是下降的。純電動汽車銷量的增長,對其造成了一定的影響。

      2.售后市場來看,根據公安部交管局公布的信息,截止2015年汽車的保有量已達到1.72億,以火花塞為代表的易損件產品,其后市場規模在不斷的擴大。

      發布日期:2016年07月25日

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      來源:沙電電氣

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